高速公路护栏用钢规范

公路重庆护栏板已成为公路上的一种必需品，那么对其材质有什么要求呢？

（1） 波形梁护栏板、立柱、防堵块

波纹梁护栏板、立柱、防堵块及连接螺栓（指立柱与波纹护栏之间的连接螺栓）采用Q235普通碳素结构钢。其技术条件应符合碳结构图的要求。钢材屈服点不低于235mpa，抗拉强度在385）460Mpa以内。弯曲半径小于1.5倍时，不产生裂纹。

（2） 高强度螺栓、螺母、垫圈

高强度螺栓（指波纹护栏板之间的拼接螺栓）的材料应为45钢或20mnttb钢，钢的屈服点应不小于990mpa，抗拉强度应大于1100mpa，伸长率应大于10%，收缩率应为42%洛氏硬度hrc33-99

本实用新型涉及一种公路中央分隔带洞口组合波纹板活动钢护栏。波形护栏由两块波形钢护栏板和固定夹持在它们之间的两根立柱组成，两根立柱固定夹持在两块波形钢护栏板之间。在公路正常运营过程中，利用堵柱可以方便地将护栏插入洞口预设的堵孔中，起到隔离和保护作用。同时，它与公路外侧的护栏带遥相呼应，整齐、统一、美观。

当车辆与其相撞时，由于波形钢护栏具有良好的耐撞性和吸能功能，不易损坏，同时也起到了很好的保护车辆和驾驶员的作用。当道路养护或其他原因需要连接在一起时，可方便地将开口处的每组波形护栏柱拔出拆除，为车辆开辟通行通道。波纹护栏的原理是：波形梁护栏是一种半刚性护栏的主要形式，是一种连续的结构，波形护栏板拼接在一起并由柱支撑，它利用地基、柱和横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆转向。改变方向，恢复正常行驶方向，防止车辆冲出路面，保护车辆和乘客，减少事故造成的损失；波形护栏钢性结合，具有很强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的视线引导功能，可与道路线形相协调，外形美观，可用于小半径曲线，且易更换损坏部位。